出版品

精實創新:快思慢決的開發技術

書籍代碼:
BT020
作者:
稻垣公夫﹝著﹞;李兆華﹝審校﹞ ;吳廣洋﹝譯﹞
出版日期:
2016-05-18
ISBN:
978-986-91998-1-0
價格:
400

簡介

取法豐田,哈雷機車、福特汽車都在用!

比對手快一倍,成功率提升400%的創新戰略

 

【The TOYOTA Way (豐田模式)作者特別推薦】

他體認到許多企業在導入精實產品開發時,需要一本能提供導入實例的入門書,因而精心撰寫了本書,十分推薦給積極推動創新的讀者們!

密西根大學教授  傑弗瑞.萊克Jeffrey K. Liker

  

 管理大師 彼得‧杜拉克有句管理名言「不創新,就等死」,一語道破了,企業追求永續經營,創新的勢在必行,但這卻是管理者最難的決策之一。

 「精實創新」這套體系是由密西根大學艾倫‧沃德博士帶領的團隊參考豐田汽車的開發手法研發而成,根據導入企業的成果報告,其開發效率平均提升了四倍,開發時程幾乎縮短了一半,並大幅降低了失敗的風險。

 「精實創新」顛覆了傳統創新事事講求速度的原則,而強調盡可能延遲「決策定案」的時間點。乍看之下,難免質疑這做法是否符合效率,然而就結果來看,確實提升了整體的開發效率!

 本書第一部以松坂工業這個製造食品加工機具的虛擬企業故事,看一個實行精實生產管理有成,卻面臨創新難題的公司,如何應用精實創新來翻轉公司的創新流程與效率;第二部解析實踐精實創新的三大關鍵與導入作法;第三部完整記錄4家導入企業的真實案例。

 沒有永遠的明星產品,柯達這個百年老店衰敗的前車之鑑,猶然在目。Google、Apple、Amazon這些企業巨人,從不以今日成功自滿,持續追求創新無止境。

 追求對手無法取代的優勢,就從創新開始!

 

【導入精實創新的真實案例!】

★福特汽車,開發時程縮短百分之四十(全新車體的開發縮短百分之五十)。

★哈雷機車,年開發機種數從原先的0.74機種,倍增到4.5機種,提升六倍之多!

★PING高爾夫球具製造公司,以不增加開發人員而大幅提升開發數達六倍,開發時程減半!

★Teledyne Bensos海底探索系統製造商,開發時程從18個月縮短為9個月,開發時程減半!

 

作者介紹

稻垣 公夫(INAGAKI  KIMIO)

Globaling公司 董事長

Goal-System Consultants Inc. 顧問

INX公司 顧問

1951年出生。東京大學工學部畢業,密西根大學工學部研究所IE‧OR學科碩士。就職於NEC(日本電氣),歷任製造管理部部長、美國NEC副總裁。並曾任Jabil Japan董事長。之後在協助出版《目標》(高德拉特著)翻譯出版的機會下,深入研究TOC(制約條件的理論),並首次將此概念推廣到日本國內,至今已普及於全國。2010年設立Globaling公司,主要以製造業為對象,從事精實創新與經營戰略的顧問業務。主要著作有《TOC革命》、《EMS戰略》等,並譯有《豐田模式》、《豐田產品開發系統》等書。

 

【審校者】李兆華
大同工學院 化工系畢業。
歷任水泥廠、鋁門窗廠現場工程師。
1988 年進入汽車廠後歷經教育訓練、總務、現場主管等職務。
1999 年起專任公司 TPS 推展工作,對自公司與協力廠商展開TPS 改善活動。
為有效率地展開 TPS 活動,曾企畫、參與多本 TPS 相關書籍的出版,以為輔助教材。如學習觀察、豐田改善直達車、微改善變革、超圖解自働化等。現任明流經營管理顧問公司董事。

【譯者】吳廣洋
日本國立筑波大學視覺設計研究所碩士。
曾任職國瑞汽車公司近30年,譯有《解讀TOYOTA的成功模式》、《追求超脫規模的經營:大野耐一談豐田生產方式》等書。現任引興精實管理顧問公司顧問。

目錄

I部  裁員還是維持成長,社長的兩難?

從精實生產到追求精實研發之路  

 

第一章 社長的決策 

社長的抉擇:裁員? 或是維持成長? 

 

第二章 沒有航海圖的出航 

如何將「抵抗勢力」翻轉為助力? 

從「生產革新」找出手法

發現航海圖 

年輕菁英降低「庫存工作」的方法

 

第三章 啟動產品開發革新 

一位掌握產品開發革新關鍵者的提案 

第一個門檻是「如何活用強力有效的工具」

容易被忽視的「指導者培育」,也應刻意著力

 

第四章 導入精實創新手法

熟習精實創新的主軸「set base 開發」 

試行開發案的啟動

以參展「上海食品加工機械展示會」為目標

從「當地實物」感受具體的顧客價值 

從多個並行案歸納出最終案的方法 

試作機能通上電源嗎?緊張的評估會議 

審判日:上海展示會 

 

第五章 勝利的美酒 

何謂「總工程師制度」

 

II部  實際推展精實創新

第六章 為何現在必須推動「精實創新」 

「生產革新」的概念如今已擴展到服務業

蘋果昭告了「創新」的重要性 

為何以往的開發方法已經不行了 

陸軍退伍的研究者發現了「精實創新」

目前是全面性普及的開端 

 

第七章 精實創新的基本概念 

以四個要素及「LAMDA循環」為基本

風行海外的基礎工具「A3報告書」

透過A3共享開發上的知識 

 

第八章 精實創新的基礎 set base 開發 

在設計構想階段不夠努力的話,將招致龐大的浪費 

循序漸進歸納的Set base 開發

將開發區分為兩階段來思考

延緩決策時間,使致命的「重新來過」機率歸零

以「Trade off 曲線」探索更廣泛的設計空間 

留意設計參數的「相互作用」 

統合個別的學習圈 

歸納並行案的「統合會議」

產品規格應漸進式地趨於精細 

重要的是,設法以低成本獲得知識

終極目的是「知識的再利用」 

開發程序圖不會顯示的另一個流程 

 

第九章 精實創新的基礎② 總工程師制度 

豐田的總工程師制度優異的理由 

導入此一制度為何困難重重? 

晉身總工程師必備的資質 

為何豐田有兩位主管卻不會有管理上的問題 

把「節奏」導入產品開發 

 

第十章 精實創新的基礎③ 專案管理的組織

由大小兩個活動蘊釀出「節奏」 

從「鐵路型計劃」轉換為「牽引式計劃」 

組成「負責任的專業團隊」 

精實創新領域的「可視化管理」 

使「例行會議」有效率進行的鐵則 

 

第十一章 如何導入精實創新 

各式各樣的導入方法 

以set base 開發為主軸的導入方法 

瀕死邊緣的福特導入了精實創新 

 

III部  精實創新的導入案例

第十二章 案例① 導入後起死回生的福特車體部門 

銳意改革使福特成為「超標準」的汽車廠 

 

第十三章 案例② 哈雷機車就是這樣成功的 

危急情況下的經營決策 

毫無進展的導入行動 

導入後開發機種驟增六倍 

 

第十四章 案例③ PING 克服了高爾夫球桿危機 

連人事考核方式也改變!設計者意識改革 

 

第十五章 案例④ Teledyne Bensos 的困境與改革之路 

喪失專業知識的公司導入了精實創新 

尋回資深設計者具備的專業知識 

如何發現新的事業機會

答案就藏在Trade off 曲線中 

計畫外的「重新來過」機率歸零的理由